Μετά από σχεδόν δύο εβδομάδες στασιμότητας της αγοράς, οι εξαγωγές billet από την Ουκρανία και τη Ρωσία ανακάμπτουν σταδιακά, με τις εξαγωγές προς τις Φιλιππίνες, την Ταϊβάν, την Αίγυπτο και την Τουρκία να ξεκινούν την περασμένη εβδομάδα.
Ορισμένες χώρες της ΕΕ, ιδίως το Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν επιβάλει περιορισμούς στα πλοία που εισέρχονται στα λιμάνια τους από τη Ρωσία, γεγονός που έχει καταστήσει μέχρι στιγμής το ρωσικό χάλυβα σε μεγάλο βαθμό ανίκανο να εξάγει στην Ευρώπη, αλλά η Μέση Ανατολή, οι αφρικανικές και οι περισσότερες ασιατικές χώρες δεν το έχουν απαγορεύσει ρητά.
Ωστόσο, σε σύγκριση με πριν από τη σύγκρουση, οι αγοραστές είναι πλέον διατεθειμένοι να υπογράφουν συμβάσεις CIF με εξαγωγείς, πράγμα που σημαίνει ότι η ασφάλεια αποστολής και παράδοσης βαρύνει τον πωλητή.Στις αρχές Μαρτίου, όταν η κατάσταση ήταν τεταμένη, ελάχιστες αποστολές από τη Μαύρη Θάλασσα μπορούσαν να ασφαλιστούν και οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες σταμάτησαν τη ναυτιλία από τη Μαύρη Θάλασσα.Αυτό σημαίνει ότι οι Ρώσοι εξαγωγείς θα είναι πολύ ανταγωνιστικοί εάν μπορούν να εγγυηθούν μια σταθερή υπηρεσία παράδοσης.Ωστόσο, ορισμένες αποστολές από τα λιμάνια της Άπω Ανατολής εξακολουθούσαν να είναι συμβάσεις σε τιμές FOB στις αρχές της περασμένης εβδομάδας, δεδομένου ότι τα λιμάνια της Άπω Ανατολής είναι σχετικά σταθερά επί του παρόντος.
Το περασμένο Σαββατοκύριακο, η τιμή CIF του ρωσικού κοινού billet προς την Τουρκία ήταν 850-860 $/τόνο cfr και η προσφορά αυτής της εβδομάδας σε άλλες περιοχές αυξήθηκε στα 860-900 $/τόνο cfr ανάλογα με τον προορισμό.Η τιμή FOB του κοινού billet στο λιμάνι της Άπω Ανατολής είναι περίπου $780/t FOB.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2022